Südamerika: Superkurzes Tram-Programm
7. - 13. November 2026

Die ausführliche Straßenbahnreise beginnt am 3.11. und ist bereits bestätigt. Aufgrund der vielen, durch die komplizierten Flugverbindungen innerhalb Südamerikas notwendigen Umstiege habe ich mich bei der Planung jener Reise entschlossen, diese Halte zu nutzen und zum Beispiel in Quito den O-Bus anzuschauen, in La Paz das Straßenbahnmuseum zu besuchen und auf dem Titicacasee zu schippern. Vielen Teilnehmern gefällt dies - aber nicht allen. Für die "Puristen" ist jeder Tag ohne Straßenbahn ein verlorener Tag - und ein touristisches Programm geht schon gar nicht.  

Daher habe ich in Zusammenarbeit mit den örtlichen Agenturen ein superkurzes Programm mit den drei Straßenbahnbetrieben auf dem südamerikanischen Festland erstellt, welches keinerlei "sonstige Aktivitäten" außerhalb der Straßenbahn enthält: in Medellín, Cuenca und Cochabamba geht es nur um die Straßenbahn... Natürlich bedeutet ein "superkurzes" Programm auch, dass nicht an jedem Umsteigeflughafen angehalten wird, um sich die Stadt anzuschauen oder im Hotel zu schlafen. Es wird viel geflogen werden müssen!

REISEPROGRAMM

Tag 1
07. November 2026 Samstag
Individuelle Ankünfte in Cuenca. Für jeden Teilnehmer steht, unabhängig von der Ankunftszeit, ein Transfer vom Flughafen in die Stadt zur Verfügung. Die Hauptgruppe beginnt heute das Fachprogramm in Cuenca, passend dazu wäre eine Ankunft um 7 Uhr morgens am Flughafen Cuenca möglich - dies bedingt einen Abflug in Europa am Vortag, dem 6. November). Eine Übernachtung im Gruppenhotel in Cuenca vom 6. auf den 7. November ist gegen Zuzahlung möglich. Ich buche gerne Flugtickets zu tagesaktuellen Preisen hinzu. 

Die Straßenbahn in Cuenca, "Tranvía de Cuenca", ist mit 2.550 Metern üNN eine der höchstgelegenen Straßenbahnen der Welt. Ein Teil der Strecke nutzt das Alimentation Par Sol (APS)-System, ein im Boden verlegtes Stromversorgungssystem, das Oberleitungen in der historischen Innenstadt vermeidet. Die Straßenbahn verwendet 14 Gelenkwagen des Typs Alstom Citadis X051 auf der 10,3 km langen Strecke mit 20 Haltestellen. Die Strecke verläuft größtenteils auf eigenen Trassenabschnitten und nutzt Rasengleise außerhalb der Innenstadt. Aktuell gibt es keine konkreten Pläne für den Ausbau der Straßenbahn in Cuenca. Die bestehende Strecke wurde erst 2020 vollständig in Betrieb genommen und die Stadtverwaltung konzentriert sich derzeit darauf, den Betrieb zu optimieren und die Integration mit anderen Verkehrsmitteln zu verbessern. Ganztägige Aufnahmen der Tranvia de Cuenca. Abendessen und Übernachtung in Cuenca. Abendessen und Übernachtung in Cuenca.

Tag 2
08. November 2026 Sonntag
Ein weiterer Tag steht für den Tram-Regelbetrieb in der Stadt zur Verfügung. Abendessen und Übernachtung in Cuenca.

Tag 3
09. November 2026 Montag
Heute trennt sich die Gruppe: die Superkurz-Teilnehmer fliegen via Quito (Umsteigen, Bogota (Umsteigen) nach Medellín. Ankunft dort gegen 20 Uhr. Transfer zum Hotel. Abendessen und Übernachtung in Medellín. 

Tag 4
10. November 2026 Dienstag
Die Tram in Medellín ist das erste und bislang einzige Translohr-System in Südamerika. Translohr erhielt den Zuschlag, weil man hoffte, die steilen Hügel von Medellín besser bewältigen zu können als mit herkömmlichen Straßenbahnen. Die zweispurige Strecke ist lediglich 4,3 km lang und bedient neun Haltestellen. Es kommen zwölf fünfteilige Zweirichtungsfahrzeuge des Typs STE5 zum Einsatz. An zwei Haltestellen der Straßenbahn beginnen zudem Seilbahnen auf die Hügel der Stadt. Abends Weiterflug via Bogota und Santa Cruz nach Cochabamba. Ankunft dort am nächsten Morgen gegen 6 Uhr.  

Tag 5 - 6
11. - 12. November 2026 Mittwoch - Donnerstag
Die normalspurige Stadtbahn Cochabamba (spanisch Tren Metropolitano de Cochabamba) ist ein Stadtbahnsystem im Ballungsgebiet der bolivianischen Stadt Cochabamba. Die Bauarbeiten für das Netz mit drei Linien und 43 Haltestellen auf einer Gesamtlänge von etwa 42 Kilometern begannen 2017. Am 13. September 2022 begann der Betrieb auf Teilen der grünen und auf der roten Linie. Das Stadtbahnnetz wird unter der Marke „Mi Tren“ (Mein Zug) vermarktet und ist das erste schienengebundene Nahverkehrssystem Boliviens.
Zentraler Knotenpunkt des Netzes sowie Ausgangspunkt aller drei Linien ist die neu errichtete Estación Central San Antonio südlich vom ehemaligen Hauptbahnhof von Cochabamba. Die drei Linien verknüpfen die Stadt Cochabamba mit den umliegenden Gemeinden Colcapirhua, Quillacollo, Vinto, Sipe Sipe und Sacaba. Abendessen und Übernachtung in Cochabamba.   

Tag 7
13. November 2026 Freitag
In Cochabamba endet das Programm der Superkurz-Reise. Cochabamba ist wahrlich nicht das flugtechnische Zentrum Südamerikas, noch nicht einmal Boliviens... der Rückflug nach Europa erfordert mindestens 2 lokale Flüge, um an den nächstgelegenen internationalen Flughafen zu kommen. Ankunft in Europa dann am nächsten Tag. Die Flüge habe ich nicht im Reisepreis inkludiert, KLM, Air France oder Lufthansa wären die erste Wahl, ich buche gerne Flugtickets zu tagesaktuellen Preisen hinzu.

Ende des Reiseprogramms.

FLUG-LOGISTIK
Für die Langstreckenflüge sind KLM (via Amsterdam) und Air France (via Paris) die erste Wahl. Für beide Fluggesellschaften kann ich günstige Tarife für Reiseveranstalter einbuchen (sowohl für Economy, Premium Economy und Businessklasse). Aber auch hier gilt: wer früh bucht, bekommt am Ende den besten Preis!
Die Flüge innerhalb Südamerikas werden hauptsächlich von der kolumbianischen Fluggesellschaft und Lufthansa-Partner "Avianca" durchgeführt.  Das Flugnetz innerhalb Südamerikas ist dünn und viele Flüge finden in den Tagesrandlagen früh morgens oder spät abends statt.      

REISEPREIS

Superkurzprogramm (7.-13. November 2026)
3.860 Euro pro Person im ½ Doppelzimmer 
   550 Euro Einzelzimmerzuschlag 
Mindestteilnehmerzahl 3, Maximalteilnehmerzahl 10. Anmeldeschluss 31. Juli 2026, danach auf Anfrage.

Extranacht Cuenca (6.-7. November 2026)
  280 Euro pro Person im ½ Doppelzimmer
    80 Euro Einzelzimmerzuschlag
Inklusive Transfer Flughafen-Hotel Cuenca, Frühstück in Cuenca. 

LEISTUNGEN:

• 6 Flüge innerhalb Südamerikas in Economyklasse (CUE-UIO-BOG-MDE-BOG-VVI-CBB) mit jeweils 20 Kg Freigepäck
• 5 Übernachtungen in Mittelklassehotels im Doppelzimmer mit Frühstück (Einzelzimmer gegen Zuschlag)
• Weitere Mahlzeiten laut Ausschreibung
• Alle Fachbesuche, Besichtigungen und Genehmigungen laut Programm
• Transfers und Ausflüge in SUV/Kleinbussen landestypischen Standards
• Örtliche Reiseleitung durch englischsprachige Guides

NICHT ENTHALTEN
Langstreckenflüge
Trinkgelder (durchschnittlich ca. 15-20 € pro Tag und Teilnehmer)
Ausgaben persönlicher Natur
Reiseversicherungen (Gepäck, Auslandskranken, Reiserücktrittskosten) 
Reiseleitung während der inner-südamerikanischen Flüge

ANMERKUNGEN
Für deutsche Staatsangehörige sind die Einreisen nach Bolivien, Ecuador und Kolumbien ohne Visum möglich. Ein gültiger Reisepass, der bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muß und noch ausreichend freie Seiten für viele Stempel enthält, ist zwingend erforderlich. Pässe mit einem "schlechten Erscheinungsbild" wie ausgefransten Seiten, Flecken oder Beschädigungen können zur Verweigerung der Einreise führen. Für fast alle Länder ist mittlerweile eine elektronische Einreisekarte vorgeschrieben. Alle Einzelheiten zur Einreise liest Du auf der Homepage des Auswärtigen Amts. Spezielle Reise-Impfungen sind nicht vorgeschrieben, alle Details findest Du beim Tropeninstitut. Reisende anderer Nationalitäten erkundigen sich bitte nach den für sie gültigen Einreise-Vorschriften.

Südamerika ist kein einfaches oder "billiges" Reiseziel, alleine die notwendigen Flüge innerhalb unseres Programms kosten über 1.000 €. Ich habe mich entschieden, diese Flüge in den Reisepreis zu inkludieren, auch wenn dadurch der "optische" Preis höher als vielleicht erwartet erscheint. Mittlerweile haben viele Regionen in Südamerika trotz manchmal vorherrschender Armut im touristischen Bereich bereits gehobenes Niveau erreicht. Lokale Dienstleistungen können günstig sein, hingegen kosten Inlandsflüge und touristische Highlights unverhältnismäßig mehr. 

Diese Reise wird körperlich anstrengend. An einigen Tagen unseres Reiseprogramms werden wir, bedingt durch die großen Entfernungen und teils sub-optimalen Verkehrsmöglichkeiten, lange und mit unregelmäßigen Essenszeiten unterwegs sein. Wir reisen von Meereshöhe bis auf über 3.000 Meter üNN und haben selten Zeit, uns lange zu akklimatisieren. Gelegentliche kurze Nächte sind vorhersehbar. Ich freue mich, wenn Du mitkommen möchtest, allerdings bitte ich Dich auch, ehrlich zu Dir selbst zu sein und zu prüfen, ob Du diesen körperlichen Herausforderungen gewachsen bist. Bitte konsultiere unbedingt Deinen Hausarzt!

Südamerika ist ein Kontinent voller Kontraste und Überraschungen. Die Menschen sind herzlich und gastfreundlich, aber es ist wichtig, sich auf einige kulturelle Unterschiede einzustellen. Zeit spielt hier oft eine andere Rolle. Sei geduldig und genieße die entspannte Atmosphäre. Das Wort "mañana" ("morgen") ist sicherlich in Südamerika erfunden oder durch die Kolonialisten eingeführt worden. Bitte verabschiede Dich während dieser Reise von der Vorstellung, alles müsse sofort und wie vereinbart erledigt werden. Und wenn bestimmte Dinge erstmal in aller Ruhe und vielleicht zum wiederholten Mal durchdiskutiert werden müssen, dann ist das eben so. Mit Pedanterie und Rechthaberei werden wir nicht weiterkommen. Und wenn´s irgendwo hakt und nicht wie geplant läuft, bewahre bitte Ruhe. Es ist viel besser, sich etwas lateinamerikanische Lockerheit anzueignen und den Dingen ihren Lauf zu lassen als ohne Aussicht auf Erfolg hektisch zu werden.

Südamerika genießt nicht unbedingt den Ruf eines "sicheren" Zielgebiets. Unsere Reiseleiter sind lokal bestens vernetzt und werden aufpassen, dass wir nicht in die falschen Stadtviertel laufen. Mit ein wenig Vorsicht und gesundem Menschenverstand kannst Du Deine Reise unbeschwert genießen. Achte besonders in großen Städten und bei touristischen Attraktionen auf Deine Wertsachen und sei wachsam. 

Bitte denke unbedingt an Deine Reiseversicherungen: niemand ist vor unangenehmen gesundheitlichen Überraschungen oder Lebensereignissen gefeit, die eine Reise unmöglich machen. Preiswerte Flugtarife lassen sich häufig bis auf ein paar Almosen der Fluggesellschaft nicht erstatten und Krankenhaus- und Arztbesuche im Ausland können schnell sehr unangenehme Höhen erreichen. Ich arbeite mit der preiswerten und professionellen Hanse-Merkur-Versicherung zu zusammen, die attraktive Tarife für alle Varianten der Reiseversicherung anbietet: ein Angebot zur Auslandreisekrankenversicherung findest Du hier, und zur Reiserücktrittsversicherung (und allen anderen Tarifen) geht es hier.

Diese Reise ist nicht geeignet für Personen mit eingeschränkter Mobilität. Bitte beachte, dass unsere Reise Ein- und Aussteigen auf unebenem Grund, bei Hocheinstiegsfahrzeugen, oder in nicht der deutschen DIN-Norm entsprechenden Umgebungen beinhaltet. Falls Du unsicher bist, ob diese Reise für Dich in Frage kommt, kontaktiere mich bitte.

© Bilder auf dieser Seite: A. Morales, Hotel Alpha, Tourismo Peru, V. Lamar, P. Patt