Indien: Kangra Valley kompakt    
25. Dezember 2026 - 3. Januar 2027

Meine letzte Eisenbanhreise zur Kangra Valley Railway vor 2 Jahren war zwar einserseits fotografisch ein voller Erfolg, aber leider konnten wir den ersten Abschnitt ab Pathankot nicht besuchen, da die Chakki-Brücke nahe Pathankot durch den Monsun zerstört wurde. Erst jetzt schafften es die Eisenbahnpioniere der indischen Armee, eine neue, Monsun-feste Brücke zu errichten und die Unterbrechnung des Zugverkehrs aufzuheben. 

Alle Züge verkehren auf 762mm Spurweite, der längste Zuglauf von Pathankot bis nach Joginer Nagar führt über 164km entlang der Ausläufer des Himalayas. 

Mit einem fachkundigen örtlichen Führer und dem Wissen früherer Besuche werden wir die Regelzüge verfolgen, das Bahnbetriebswerk besuchen und haben noch einige Überraschungen geplant.   


Reiseprogramm:

Tag 1
26. Dezember 2026:
Das offizielle Reiseprogramm beginnt am Flughafen von Delhi nach Ankunft der Turkish Airlines-Maschine aus Istanbul (momentan 05:20 Uhr). Nach der Einreise Terminalwechsel für den Flug mit Spicejet zur Kangra Valley Railway (KVR). Ankunft dort gegen Mittag und erste Streckenaufnahmen vom Planbetrieb. Abendessen und Übernachtung zwischen Baijnath und Joginder Nagar. Die Langstreckenflüge nach/von Indien sind nicht im Reisepreis inklusive, gerne buche ich ein Flugticket zu tagesaktuellen Tarifen ab Deinem bevorzugten Abflughafen.  

Tag 2 - 3
27. - 28. Dezember 2026:
In Baijnath Paprola gibt es einen Lokschuppen und eine Inspektionsgrube, der heute von übernachtenden Fahrzeugen genutzt wird. Wir konzentrieren uns heute auf den Abschnitt zwischen Joginder Nagar und Baijnath, der auf 25 Streckenkilometer insgesamt 232 Höhenmeter überwindet. Abendessen und Übernachtung zwischen Baijnath und Joginder Nagar am 26. Dezember, in der darauffolgenden Nacht in Kangra.

Tag 4 - 6
29. - 31. Dezember 2026:
Wir arbeiten uns weiter westwärts voran und fotografieren entlang des Abschnitts von Baijnath und Kangra; speziell zwischen Palampur, Nagrota und Samloti ergeben sich wunderschöne Ausblicke auf die Berge und viele kleine Bahnhöfe bieten lokales Flair. Die Bahn wird, im Gegensatz zu vielen anderen indischen "Toy-Trains", auch sehr intensiv von lokalen Fahrgästen benutzt. Abendessen und Übernachtung in Kangra.

Tag 7
1. Januar 2027:
Unsere fotografische Reise führt uns heute bis nach Pathankot, dem westlichen Endpunkt der Strecke. Hier befinden sich die wichtigsten Behandlungsanlagen der Bahn. Unterwegs verschwindet die Strecke im undurchdringlichen Bergdschungel und überquert den Gaj Khad auf einer spektakulären Brücke! Abendessen und Übernachtung in Pathankot. 

Tag 8
2. Januar 2027:
Unser letzter Tag an der wunderschönen Kangra Valley Bahn. Wir werden bis zum Nachmittag Zeit haben, finale Bilder zu schießen, danach fahren wir mit dem Schnellzug von Pathankot nach Neu Delhi zurück, Ankunft gegen Mitternacht. Abendessen im Zug und Übernachtung in der Nähe des Flughafens. 

Tag 9 
3. Januar 2027:
Mit dem Transfer zum Flughafen endet das offizielle Reiseprogramm. Gerne buche ich Dir einen Verlängerungsaufenthalt oder Deine Flüge Richtung Europa zu tagesaktuellen Tarifen hinzu! Ankunft in Europa am gleichen Tag nachmittags. 

REISEPREISE
4.590 Euro pro Person im ½ Doppelzimmer (ohne Flüge)
   360 Euro Einzelzimmerzuschlag
Mindestteilnehmerzahl 8, Maximalteilnehmerzahl 25. Anmeldeschluss 15. November 2026, danach auf Anfrage.


LEISTUNGEN
• Übernachtung in guten 3-4* Hotels im Doppelzimmer mit Dusche o. Bad und WC, Einzelzimmer gegen Zuschlag
• Flug Delhi - Kangra Airport in Economyklasse 
• Mahlzeiten gemäß Ausschreibung, Frühstück gelegentlich abgepackt
• Bahnhofs- und Bw-Besichtigungen
• Sämtliche Transfers im Rahmen des Gruppenprogramms
• Fotogenehmigungen durch die indische Staatsbahn
• Informationsmaterial
• Örtliche, Englisch sprechende Reiseleiter
• Fachreiseleitung durch Peter Patt (D,E,FR sprechend)


NICHT ENTHALTEN
• Alle Flüge (Ausnahme s.o.) 
• Visum für Indien
• Getränke während der Mahlzeiten
• Trinkgelder (Busfahrer, Sonderzugpersonal) ca. 20 € pro Teilnehmer/Tag
• Reiseversicherungen (Gepäck, Auslandskranken, Reiserücktrittskosten)
• Sämtliche Ausgaben persönlicher Natur

 

ANMERKUNGEN
Deutsche Staatsangehörige benötigen für die Einreise nach Indien neben einem bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültigen Reisepass ein Visum, welches online beantragt werden kann und nicht im Reisepreis inklusive ist. Beachte unbedingt auch die Hinweise des Auswärtigen Amtes! Teilnehmer anderer Nationalitäten erkundigen sich bitte nach den für sie gültigen Einreiseregeln. Zur Zeit der Drucklegung dieses Programms kosten Flüge von Deutschland nach Indien u.z. etwa 1.000 €. Ich buche nach Bestätigung der Reise gerne tagesaktuelle Flugtarife ab Deinem gewünschten Flughafen hinzu.

Die Dieselloks auf den besuchten Bahnen stehen zwar im Regeldienst und werden täglich gewartet, nichtsdestotrotz sind Ausfälle oder technische Probleme nicht ausgeschlossen. Die KVR wird häufig vom Sommermonsun getroffen und Streckenabschnitte werden unterspült oder ganz von den Wassermassen weggerissen. Streckenunterbrechungen sind die Folge. Ein Anspruch auf Erstattung des Reisepreises, auch anteilig, besteht nicht in Fällen höherer Gewalt, behördlicher Anordnungen oder Entscheidungen der indischen Staatsbahn. Die örtlichen Reiseleiter und ich werden unser Bestes geben, ein ansprechendes und positives Programm zu ermöglichen, sollte mal etwas schiefgehen. Nichtsdestotrotz muss ich darauf hinweisen, dass es keinerlei Garantien gibt! 

Indien ist ein Land der Gegensätze: von "sehr arm" zu "unfassbar reich" sind es oft nur ein paar Schritte und die ungefilterte indische Wirklichkeit ist manchmal schwer zu ertragen. Das Alltagsleben der Menschen ist vielfach immer noch durch Kasten und Religion geprägt. Leider haben auch einige der unseligen britischen Traditionen überlebt, zum Beispiel eine extreme Bürokratie und eine Sucht nach Papier und Stempeln. Nichts passiert bei der Eisenbahn ohne eine Autorisierung durch den jeweils hierarchisch Höherstehenden. Viele Büros in den Bahnverwaltungen könnten, wenn man sich die jetzigen Amtsinhaber wegdenkt, auch genauso in der Zeit der britischen Kolonialherrschaft bestanden haben. Die Verwaltung besteht aus Karrierebeamten, die alle 4-6 Jahre rotiert werden - wenn es gut geht, nach oben auf der Karriereleiter. Das bedeutet, dass nicht jeder Beamte Lust hat, sich mit ungewöhnlichen Themen wie einer Fotofahrt die Karriere zu verderben. Eine "falsche" Entscheidung, die irgendjemanden in den höheren Etagen der Verwaltung nicht gefällt, kann die nächste Beförderung kosten. Daher wird lieber nichts gemacht oder gleich abgelehnt. Meine Partneragentur in Indien ist sehr erfahren im Umgang mit solchen Herausforderungen und vieles ist möglich, wenngleich es immer wieder Überraschungen gibt, auch solche extrem kurzfristiger Art. Auch aus diesen Gründen kann sich das Programm jederzeit ohne Anspruch auf Erstattungen ändern.   
 
Ich erwarte angenehme Tagestemperaturen und kühle, teils kalte Nächte. Die Regenwahrscheinlichkeit ist gering, es besteht kein Malariarisiko.

Bitte denke unbedingt an Deine Reiseversicherungen: niemand ist vor unangenehmen gesundheitlichen Überraschungen oder Lebensereignissen gefeit, die eine Reise unmöglich machen. Preiswerte Flugtarife lassen sich häufig bis auf ein paar Almosen der Fluggesellschaft nicht erstatten und Krankenhaus- und Arztbesuche im Ausland können schnell sehr unangenehme Höhen erreichen.

Diese Reise ist nicht geeignet für Personen mit eingeschränkter Mobilität. Bitte beachte, dass unsere Reise Ein- und Aussteigen auf unebenem Grund, bei Hocheinstiegsfahrzeugen oder in nicht der deutschen DIN-Norm entsprechenden Umgebungen beinhaltet. Falls Du unsicher bist, ob diese Reise
für Dich in Frage kommt, kontaktiere mich bitte.



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