JAPAN: Dampfloks & Güterzüge
14. - 25. Mai 2027 (Verlängerung bis 31. Mai möglich)
Das Japan-Programm nimmt Gestalt an: mit soviel Dampf auf unterschiedlichen Spurweiten wie möglich, vielen Fotomöglichkeiten für reguläre Personen- und Güterzüge und dem einen oder anderen Museumsbesuch.
Wie bei meinen Reisen üblich, inklusive aller Genehmigungen, Depot-Besichtigungen und eventuell Sonderfahrten. Eine Fanszene ist in Japan zwar sehr aktiv, aber Fotoveranstaltungen wie bei uns sind dort fast komplett unbekannt. Um so mehr freue ich mich, dass ich dank der Unterstützung durch örtliche Eisenbahnfans bei einigen Bahnen Nachtaufnahmen und Sonderzüge organisieren konnte! Der reguläre Dampfbetrieb findet in Japan fast immer am Wochenende statt und wir haben uns daher die beiden Wochenenden in dieser Reise für die besten Dampftraktionen auf der Hauptinsel reserviert: 2 Tage bei der SL Yamaguchi, dazu noch die SL Moka und SL Paleo. Die SL Taiju und etwas Schmalspurdampf gibt es sogar unter der Woche zu genießen! Insgesamt stehen bis zu 9 aktive Dampfloks auf unserem Programm! Wer noch mehr Dampfbetrieb erleben möchte, kann fakultativ ein paar Tage bis zum 3. Dampf-Wochenende verlängern!
Was natürlich nicht im Programm meiner 14-tägigen Eisenbahn-Erlebnisreise durch Japan enthalten ist: Tempelbesichtigungen oder Mittagspausen in gehobenen Restaurants. Es geht in erster Linie um Plan- und Dampfbetrieb. Falls Du eigene Vorschläge zum Reiseprogramm hast, schreibe mir bitte eine Mail!
REISEPROGRAMM:
Tag 1
14. Mai 2026, Freitag
Individuelle Ankünfte am Flughafen von Tokoyo-Haneda und Treffen aller Teilnehmer um 12 Uhr. Gemeinsamer Transfer zum Bahnhof und Fahrt mit dem Shinkansen nach Hiroshima. Von dort fahren wir mit dem Bus in die Kleinstadt Yamaguchi. Internationale Flüge habe ich nicht im Reisepreis inkludiert, ich buche gerne Flugtickets zu tagesaktuellen Preisen hinzu. Abflüge in Europa am Nachmittag des Vortages. Abendessen und Übernachtung in Yamaguchi.
Tag 2 + 3
15. Mai 2026, Samstag +
16. Mai 2026, Sonntag
Für 2 Tage werden wir eine der attraktivsten kapspurigen Museumsbahnen mit unserem Fotobegleitbus verfolgen. Die SL Yamaguchi setzt ihre Dampflok der Baureihe D51 auf einer fotogenen, nicht-elektrifizierten Strecke mit vielen Steigungsabschnitten, Tunneln, Reisfeldern und Bambushainen durch die Präfektur Yamaguchi auf Japans Hauptinsel Honshū ein. Ich plane keine Mitfahrt im Zug, wer dies trotzdem gerne möchte, kann am Sonntag die Hinfahrt und/oder Rückfahrt zwischen Shin-Yamaguchi nach Tsuwano buchen. Die Fahrkarte kostet 50 Yen (= 1 €) und muss unbedingt im Voraus gebcht werden, da die Dampfzüge meist ausgebucht sind. Abendessen und Übernachtung in Yamaguchi.
Tag 4
17. Mai 2026, Montag
Nach dem Frühstück Busfahrt nach Hiroshima, wo wir auf einer kurzen Stadtrundfahrt u.a. die Gedenkstätte an den ersten Atombombenabwurf der Geschichte besuchen. Danach widmen wir uns dem intensiven Straßenbahnnetz der Stadt und haben auf einer abendlichen Sonderfahrt die Gelegenheit, einige der besten Fotopunkte der Stadt mit unserer Sonder-Straßenbahn zu fotografieren. Abendessen und Übernachtung in Hiroshima.
Tag 5
18. Mai 2026, Dienstag
Ein Tages-Pass für die Straßenbahn der Stadt erlaubt es jedem Teilnehmer, heute einen Tag in eigener Regie zu gestalten. Straßenbahnen, Güterzüge auf der Hauptstrecke oder ein Besuch im Shinkansen-Bahnhof können je nach Lust und Laune eingeplant werden. Abendessen und Übernachtung in Hiroshima.
Tag 6
19. Mai 2026, Mittwoch
Östlich Hiroshimas verläuft die elektrifizierte Sanyo-Hauptstrecke teils direkt am Meer und bietet wunderbare Fotomotive des regulären Verkehrs mit allem, was auf japanischen Schienen außerhalb des HGV zu finden ist: moderne und alte Triebwagen in teils recht merkwürdigen Formgebungen oder auch viel Güterverkehr in Einzel- und Doppeltraktionen. Wir folgen der Bahn mit unserem Fotobegleitbus bis nach Onomichi. Abendessen und Übernachtung in Onomichi.
Tag 7
20. Mai 2026, Donnerstag
Den fototechnisch relativ uninteressanten nächsten Abschnitt überbrücken wir mit dem Zug bis nach Okoyama. Hier besichtigen wir das Tsuyama Museum mit einer großen Sammlung von Fahrzeugen aller Traktionsarten in einem 15-ständigen Schuppen mit Drehscheibe. Danach widmen wir uns dem umfangreichen Frachtverkehr auf der Hauptbahn. Abendessen und Übernachtung in Okoyama.
Tag 8
21. Mai 2026, Freitag
Um zu unserem nächsten Ziel Tokio zu gelangen, fahren wir heute mit dem Shinkansen zunächst bis nach Kyoto und besuchen dort eines der größten und schönsten Eisenbahnmuseen des Landes mit über 35 Lokomotiven und Triebwagen. Eine Dampflok der Baureihe C56 ist z.Z. betriebsfähig und führt Publikumsfahrten durch. Nachmittags geht es mit dem HGV Richtung Tokio weiter. Abendessen und Übernachtung im Großraum Tokio.
Tag 9 + 10
22. Mai 2026, Samstag +
23. Mai 2026, Sonntag
Wochenende = Dampfbetrieb... Wir besuchen die SL Paleo und die SL Moka, beides Bahnen im Norden Tokios. Mit unserem Fotobegleitbus fahren wir die besten Fotopunkten an den Strecken an. Eine Mitfahrt in den Zügen ist gegen Zuzahlung möglich (sofern noch Plätze im Zug frei sind). Der Paleo-Express benötigt etwa zweieinhalb Stunden für die Fahrt durch das Tal des Arakawa-Flusses von Kumagaya nach Mitsumineguchi. Zur Zeit ist die klassische japanische Dampflok C58 363 im Dienst, die Maschine wurde 1944 gebaut und war zur Zeiten des Dampfbetriebs in der Tōhoku-Region beheimatet. Nach ihrer Stilllegung wurde sie 1988 als Zuglok für den SL Paleo Express reaktiviert.
Der Moka-Zug verkehrt von Shimodate in die Berge von Motegi. Zu unserer Besuchszeit sollten wir viele überflutete Reisfelder und gelb blühenden Raps entlang der Strecke sehen, Zuglok ist momentan C12-66. Abendessen und Übernachtung im Großraum Tokio.
Tag 11
24. Mai 2026, Montag
Eine weitere Dampfbahn nördlich Tokios ist die SL Taiju, die wir heute besuchen: zwischen zwischen Shimo-Imaichi und Kinugawa-Onsen verkehrt der Zug mit der C11-207 (Baujahr 1941). Auch hier werden wir mit unserem Fotobegleitbus die besten Fotostellen entlang der Strecken anfahren! Abendessen und Übernachtung im Großraum Tokio.
Tag 12
25. Mai 2026, Dienstag
Das Hauptprogramm unseres Bahnabenteuers in Japan endet heute mit dem Transfer zum Flughafen Tokio-Haneda. Solltest Du ab Tokio-Narita abfliegen, buche ich Dir gerne einen kostenpflichtigen Transfer vom Hotel nach Narita hinzu. Internationale Flüge habe ich nicht im Reisepreis inkludiert, ich buche gerne Flugtickets zu tagesaktuellen Preisen hinzu. Ankünfte in Europa am Nachmittag/Abend des gleichen Tages.
Optionales Verlängerungsprogramm: hast Du Interesse an noch mehr Dampf? Dann bleibst Du bis zum folgenden Wochenende in Japan...